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　　自交投集團(tuán)“提升經(jīng)營管理質(zhì)效，服務(wù)優(yōu)化營商環(huán)境”百日會戰(zhàn)行動啟動后，交投集團(tuán)下屬遼寧交投養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司（以下簡稱“養(yǎng)護(hù)公司”）聞令而動，以“年內(nèi)通車、還路于民”為硬指標(biāo)，打響冬季橋梁施工攻堅(jiān)戰(zhàn)，跑出惠民加速度。

　　養(yǎng)護(hù)公司下屬大通公司承建的鶴大高速K1338+504金李線、K1298+096十間房、K1286+980任屯3座跨線橋建于1999年，曾是連接沿線村鎮(zhèn)與高速公路主線的交通命脈。因使用年限久遠(yuǎn)，橋梁主拱圈、拱上立柱等關(guān)鍵構(gòu)件出現(xiàn)大量結(jié)構(gòu)性裂縫，技術(shù)狀況評定為4類危橋，封閉管控長達(dá)6年。面對交投集團(tuán)百日會戰(zhàn)行動重點(diǎn)民生任務(wù)，大通公司緊扣 “安全第一、質(zhì)量至上、進(jìn)度必?！币?，直面冬季低溫、涉路施工等多重挑戰(zhàn)，全力沖刺、保證工期。公司主要負(fù)責(zé)同志帶隊(duì)“四不兩直”深入一線督導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)百日會戰(zhàn)行動“專班日報(bào)”、“三盯”管理機(jī)制，實(shí)行“日清單、周調(diào)度”，細(xì)化施工任務(wù)，形成全鏈條攻堅(jiān)體系。

　　針對冬季施工痛點(diǎn)，項(xiàng)目部制定專項(xiàng)方案，嚴(yán)格落實(shí)冬季施工質(zhì)量控制要求，通過提高混凝土標(biāo)號至C50、添加復(fù)合型早強(qiáng)劑與防凍劑，確保低溫環(huán)境下強(qiáng)度達(dá)標(biāo)；對橋梁支架、橋面鋪裝區(qū)域采用篷布全封閉覆蓋，配置10余臺熱風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)恒溫養(yǎng)護(hù)，將混凝土養(yǎng)生溫度穩(wěn)定控制在20℃以上；每日開展3次溫度監(jiān)測與強(qiáng)度抽檢，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序“零隱患” 閉環(huán)管理。

　　為踐行百日會戰(zhàn)行動“涉路施工安全”重點(diǎn)任務(wù)要求，項(xiàng)目部實(shí)行全過程跟蹤制，嚴(yán)格落實(shí)百日會戰(zhàn)行動安全生產(chǎn)責(zé)任，全員簽訂安全責(zé)任狀，同步強(qiáng)化人員崗前培訓(xùn)與技術(shù)交底，設(shè)置安全督導(dǎo)員全程旁站監(jiān)督，實(shí)行動態(tài)“銷號”管理。施工期間未發(fā)生一起安全事故，實(shí)現(xiàn)“施工不擾民、安全零事故”的雙重目標(biāo)。

　　歷經(jīng)搶戰(zhàn)沖刺，3座跨線橋即將全面達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)，寬闊的后張法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋面，承載能力較原橋大幅提升。完善的防撞設(shè)施與平整路面，徹底解決沿線群眾“繞、遠(yuǎn)、險(xiǎn)”的出行困境。此次通車不僅打通了沿線村鎮(zhèn)與高速公路的“最后一公里”，更激活了鄉(xiāng)村振興的交通脈絡(luò)。

　　當(dāng)前正值百日會戰(zhàn)行動攻堅(jiān)關(guān)鍵時(shí)期，養(yǎng)護(hù)公司將持續(xù)深化百日會戰(zhàn)行動要求，聚焦成本管控、市場開拓、安全保障等重點(diǎn)任務(wù)，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗、能打勝仗的優(yōu)良作風(fēng)，為交投集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展和實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局展現(xiàn)更大作為！